El puesto será tomado por el ingeniero japones Ayao Komatsu, quien cuenta con más de 20 años de experiencia en la Formula 1
Este miércoles y en un anuncio inesperado, el equipo Haas de Fórmula 1 prescindió de los servicios de Guenther Steiner, quien desempeñaba las funciones de director de equipo o team principal con efecto inmediato y que su lugar será tomado por el ingeniero japonés Ayao Komatsu.
El italo-americano tiene basta experiencia en el gran circo, llegando a Fórmula 1 de la mano de Nikki Lauda, quien lo buscó para la posición de gerente del equipo Jaguar en 2001 trabajando hasta 2003 donde tomaría una pausa hasta 2005 cuando regresaría junto a Christian Horner a Milton Keynes al equipo Red Bull en la posición de director de operaciones técnicas, rol del que fue relevado luego del fichaje de Adrian Newey por el equipo austríaco.
Steiner llegó a la organización del equipo Haas en 2014 y desde entonces era la cara y el cerebro de la escudería que le pertenece al empresario estadounidense, Gene Haas.
Durante 8 temporadas desde su debut en 2016, MoneyGram Haas F1 Racing Team ha quedado en el último lugar en 2 ocasiones (2021, 2023), en noveno otras dos (2019, 2020), en octavo tres veces (2016, 2017 y 2022), habiendo salido de la parte baja solo durante la que ha sido su mejor temporada hasta ahora, en 2018 (quinto lugar).
Ayao Komatsu y una nueva estrategia
Komatsu tiene más de 20 años de experiencia en Fórmula 1, tanto en ingeniería como en gestión, el ingeniero japonés de 47 años comenzó su carrera en el automovilismo en British American Racing antes de un largo período en Renault. Komatsu ahora supervisará todos los elementos de competición del negocio como director del equipo.
Komatsu asumirá la responsabilidad de la estrategia general del equipo y, en última instancia, del desempeño en la pista, con el objetivo de maximizar el potencial del equipo a través del empoderamiento de los empleados, el proceso estructural y la eficiencia.
Para fortalecer aún más las operaciones del equipo fuera de la pista, y en apoyo del enfoque basado en el desempeño de Komatsu como director del equipo, se nombrará un director de operaciones con sede en Europa para gestionar todos los asuntos y departamentos no relacionados con la competencia; se espera que el rol esté basado en las instalaciones de Banbury del equipo Haas F1.
“Después de haber estado con el equipo desde su debut en la pista en 2016, obviamente estoy apasionadamente involucrado en su éxito en la Fórmula 1. Estoy deseando liderar nuestro programa y las diversas operaciones competitivas internamente para garantizar que podamos construir una estructura que produce mejores actuaciones en la pista”, afirmó Komatsu.
Gene Haas y la búsqueda del oro
El equipo Haas tiene una alianza técnica con Ferrari, estructura que abastece motores y otros componentes. Justamente en ese punto es en el que se apoya Gene Haas para pedir mejores resultados en Fórmula 1.
“Ferrari se ha portado muy bien con nosotros. Han estado con nosotros desde el primer día, construyen motores increíbles. Su suspensión es extremadamente buena. Utilizamos muchos de sus componentes. Funciona muy bien. Realmente nos ayudan. Me da vergüenza que no hayamos sido capaces de hacerlo mejor, pero en el futuro, quiero aprovechar el buen equipo que muchos otros equipos no tienen”, dijo.
Haas explicó los motivos del movimiento realizado en la cúpula del team. “Se redujo al rendimiento. Aquí estamos en nuestro octavo año, más de 160 carreras, nunca hemos tenido un podio. Los dos últimos años hemos sido décimos o novenos. No estoy aquí sentado diciendo que sea culpa de Guenther, ni nada por el estilo, pero parece que este era el momento adecuado para hacer un cambio y probar una dirección diferente, porque no parece que seguir con lo que teníamos fuera a funcionar”, dijo el empresario estadounidense.
Mientras tanto, seguimos a la expectativa de que los equipos revelen los autos que usarán para la temporada 2024 de F1 pero ya puedes apostar por tu escudería favorita para conquistar el campeonato de constructores. Si apuestas $1,000 por Ferrari como Campeón de Constructores, te podrías llevar hasta $10,000.
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