El asesor de Red Bull, Helmut Marko, no dudó en mencionar que McLaren es favorito para ganar el Campeonato, mientras que Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, quiere ganar el Campeonato en 2027
Dentro de la Fórmula 1 es bien sabido que las palabras de Helmut Marko pesan en la parrilla y cuando el austriaco declaró que McLaren es el equipo que puede ganar el Mundial de Constructores en 2025, sus palabras hicieron temblar las paredes: “Creo que será una pelea de tres o cuatro pilotos entre McLaren, Mercedes, Ferrari y Red Bull. Pero, viendo los resultados, McLaren está ligeramente por delante, y eso quedó demostrado tanto en las tandas cortas como en las largas”, dijo.
Al ahondar un poco más en el análisis, fue más allá en el mensaje sobre el equipo de Woking: “Por ahora, McLaren es claramente el favorito. En Baréin, solo el miércoles fuimos tan rápidos como McLaren: pero el viernes, en las tandas largas perdimos entre dos y tres décimas de segundo por vuelta. Además, el desgate de los neumáticos en sus autos fue significativamente mejor de lo que indicaban nuestros datos”. Y en cuanto al piloto candidato, no dudó: “Hay que decir que Lando Norris es el favorito. Obviamente, parecía mucho mejor que Piastri en Baréin. Lo principal es esperar que se quiten puntos el uno al otro y aprovecharnos de ello”.
Alpine campeón en 2027
Flavio Briatore es un viejo conocido dentro de la F1. En 2024 regresó como asesor ejecutivo de la marca que el italiano vio nacer con un objetivo: darle un campeonato a Alpine. Esto marcó retorno de Briatore,quien fue expulsado de la F1 por vida tras mandar a chocar a Nelsinho Piquet en Singapur 2008 para favorecer la estrategia de su compañero Fernando Alonso; aunque la sentencia perpetua duró un año porque rápidamente recibió el indulto. Si bien no tenía participación directa en el Mundial, trabajó al lado de Stefano Domenicali, el CEO de F1.
En una entrevista, el multimillonario mencionó: “Después de 15 años fuera de la Fórmula 1, seguí algunas carreras por televisión. Un día llamé a Luca. Le comenté que me daba mucha pena ver al equipo en estas condiciones, porque era mi equipo. Yo creé este equipo. Yo construí la fábrica y allí se ganaron campeonatos del mundo. Así que le dije a Luca: ‘déjame ver si es posible, si todavía tengo el mismo libro que tenía antes, para formar este equipo’. Y empezamos a hablar, pero había una condición, yo quería estar al mando completamente“.
La meta del magnate es poner al team francés en la pelea por la corona en 2027. Parece ambicioso, aunque se apoya en el cambio de reglamentación técnica que entrará en vigencia en 2026 y allí se repartirá nuevamente la baraja. “Esta temporada es importante porque tenemos que prepararnos para 2026, cuando tenemos que empezar a ganar carreras. En el 26 vamos a tener el motor Mercedes y, mientras tanto, necesitamos incorporar más gente con experiencia a nuestro equipo. Es lo mismo que en Benetton, la gente decía que era una broma porque éramos un fabricante de camisetas, pero después de que empezamos a ganar algunas carreras, todo el mundo quería venir al equipo, la gente empezó a prestar atención. Lo mismo que en Renault. Si todos trabajan juntos, creo que en 2026 será posible ganar carreras y en 2027, luchar por el campeonato”.
Alpine tiene una formación titular integrada por Pierre Gasly y Jack Doohan. El plantel de pilotos se completa con tres reservas: Franco Colapinto, Paul Aron y Ryo Hirkawa.
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