El equipo italiano no estuvo ni cerca de pelear la cima en Australia, como se suponía que tenían que hacer
Ferrari ‘no llegó’ al inicio de la temporada de Fórmula 1 en Australia y si no se hace presente pronto, la muy cantada expectativa de tener una campaña muy cerrada, no se hará realidad y todo podría pintarse de color papaya.
Se esperaba que la Scuderia de Maranello fuera el principal opositor para el equipo súper favorito de 2025. Los legendarios autos rojos parecían un auto de media tabla, sin recursos para resistir una batalla rueda a rueda.
Y no era para menos la expectativa. Era el debut vestido con los colores del Cavallino del siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton, como coequipero del “Predestinato” Charles Leclerc. Mas todo quedó en una tremenda desilusión.
Ferrari tiene, como hace mucho no pasaba, la responsabilidad de ponerle cara a los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, que de no haber sido por el despiste (de la pista y mental) de ambos pilotos, habrían hecho un muy fácil 1-2 en Australia en el Gran Premio inaugural de la temporada.
Es verdad que lo de Melbourne fue una carrera atípica en una, ya de por sí, atípica pista. Condiciones de mojado, que no acababan de secarse, pero tampoco eran una lluvia torrencial hicieron del circuito del Albert Park una pista de patinaje de 5.281 kilómetros, la cual cobró factura a seis pilotos, cuatro de ellos novatos y un par de los más experimentados.
Justo es decir que la realidad de Ferrari deberá percibirse de mejor manera del 21 al 23 de marzo en el circuito de Shangai, pero lo que se enseñaron en Australia puso a pensar a muchos.
¿Será que Max Verstappen tendrá que asumir en solitario el papel de opositor a la tiranía papaya en la F1? ¿Será que Mercedes tendrá que apurar el paso en el desarrollo para que George Russell sea otro que intente que no suban los McLaren en tándem al podio?
Leclerc y Hamilton no son promesas. Uno es un piloto probado y ganador y el otro una leyenda del deporte y, en teoría, forman la dupla más fuerte y balanceada entre los 10 equipos de la F1.
Por el momento, el único rojo intenso que hay en la F1 es el que emana de los rostros de Ferrari, el escarlata de la vergüenza que es brillo de la ignominia y el fracaso.
Pero vamos, que apenas es la primera carrera del año, vendrán pistas más ad hoc para los ferraristas y las condiciones no serán así todo el tiempo. Hay tiempo para recuperarse y así debería ser, aunque los que siguen a Ferrari saben que siempre hay espacio en su corazón para una decepción más.
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