La escudería de Fórmula 1 Red Bull Racing despidió de forma “INMEDIATA” a Christian Horner del cargo de jefe de equipo, después de 20 años
Christian Horner fue despedido de su puesto de director del equipo Red Bull de Fórmula 1 de manera inmediata. Muchos, tal vez, quedaron atónitos, sin embargo, no hizo más que confirmar los rumores que se venían tejiendo desde principios de 2024. Se trataba de cuestión de tiempo para que se hiciera efectiva. A pura gambeta, y con la ayuda de los éxitos que solaparon la situación logró capear la tormenta, hasta donde pudo. Horner tenía contrato hasta finales de 2030.
Bajo la batuta de Horner-Marko, Red Bull logró 124 victorias, 107 pole positions, 287 podios, ocho títulos de pilotos y seis de Constructores. Fueron los comandantes de los tetracampeonatos dominantes de Sebastian Vettel (2010-2013) y Max Verstappen (2021-2024). Todo funcionaba a la perfección, sin embargo, todo comenzó a cambiar al cierre de 2022, cuando comenzó a gestarse lentamente la salida de Horner.
En el comunicado publicado, Red Bull se limitó a agradecer a Horner su trabajo en estos 20 años, pero sin dar explicaciones de la decisión. Ni siquiera el inglés habría recibido una razón para su destitución.
El comienzo del fin para Horner
Todo cambió puertas adentro del equipo Red Bull luego del fallecimiento de Dietrich Mateschitz, quien poseía el 49% de las acciones de Red Bull. El austríaco aportaba el dinero, pero no se metía en el manejo de la escudería. Eso era total y absoluta responsabilidad de Horner y Marko. Sin el austríaco, la compañía creó la división Proyectos Corporativos, con Oliver Mintzlaff como ejecutivo.
Mintzlaff comenzó a seguir de cerca el trabajo de equipo Red Bull y Horner empezó a ser más observado. Sin embargo, los éxitos continuaban y todo era felicidad. En 2023, el equipo de Milton Keynes ganó 21 de 22 carreras. Sin embargo, en el comienzo de 2024, Horner recibiría la estocada final: fue denunciado por una empleada por “conductas inapropiadas”. La imagen del director quedó definitivamente mancillada.
El imperio Horner comenzó a resquebrajarse. La investigación interna finalmente absolvió al inglés, quien se mantuvo en su cargo. Sin embargo, su posición había quedado en jaque. Jos Verstappen pidió públicamente su salida al declarar: “El equipo corre peligro de desintegrarse si continúa en su cargo”. aunque los éxitos solaparon la situación: Max ganó siete de las diez primeras carreras de 2024 y se encaminó al título. Pero eso solo estiró la agonía.
Tras la salida de elementos clave como Adrian Newey (quien se marchó a Aston Martin), Rob Marshall (llegó a McLaren) y Jonathan Wheatley (aterrizó en Sauber), le panorama para Horner se volvió insotenible.
Un desastroso manejo de pilotos
Red Bull ha sido un equipo de un solo piloto desde hace tiempo. El mexicano Sergio Pérez hizo el trabajo de segundo volante durante cuatro temporadas, pero en la última, 2024 los resultados no llegaban. El mexicano alegó que el auto era muy complicado de manejar y el equipo no daba respuestas.
Un problema de concepto con un monoplaza que sólo buscaba satisfacer el estilo de manejo de Verstappen, aunado a un desarrollo erróneo, que quisieron resolver con puesta punto llevo a una crisis que casi les cuesta el título de pilotos de Max.
La solución de Horner fue despedir a Checo, pagarle los dos años de contrato que tenía firmados para 2025 y 2026. Consiguió el visto bueno de Mintzlaff y Yoovidhya, pero era su decisión.
Según Horner, con Liam Lawson todo cambiaría, pero luego de dos carreras tuvo que sustituirlo, a vez, con Yuki Tsunoda, quien en 10 carreras en el equipo no ha podido estar ni cerca de Max y sólo ha sumado siete puntos.
Verstappen se despide en sus redes
Max Verstappen utilizó sus redes sociales para despedirse de Horner: “Desde mi primera victoria hasta cuatro campeonatos mundiales, hemos compartido éxitos increíbles. Ganando carreras memorables y batiendo innumerables récords. ¡Gracias por todo, Christian!”, posteó el tetracampeón.
La salida del inglés podría ser la punta de lanza para que los austríacos puedan retener al neerlandés como piloto.
Horner se presentó esta mañana en la base del equipo de Milton Keynes para buscar sus cosas y despedirse de la gente. Según publicó Sky Sports, el británico rompió en llanto en medio de su discurso y recibió una calurosa ovación de parte de los empleados de la escudería.
La salida de Horner no fue la única en la jornada. Paul Smith también fue cesanteado en su cargo de jefe de comunicaciones. Fue uno de los seguidores del exdirector y pieza clave para el manejo hacia afuera de la situación que se vivió con la denuncia de “conducta inapropiada” que una empleada realizó sobre Horner. Además, Oliver Hughes, director de marketing, también armó el bolso.
Como parte de la reorganización, Laurent Mekies, que hasta ahora ejercía el rol de jefe de equipo de la escudería Racing Bulls, ocupará el cargo de Horner, mientras que Alan Permane sustituirá a Mekies.
La reestructura en Red Bull ha comenzado y este podría ser el parteaguas para la escudería austriaca que seguirá buscando la manera de conservar a Max al mismo tiempo que desarrolla las mejoras para el RB21 que podrían llegar para el próximo compromiso en el Gran Premio de Bélgica del 25 al 27 de julio.
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