El argentino fue de los pioneros en la Fórmula 1 y quien se quedó con la primera de sus 24 victorias en el glamoroso principado de Mónaco
El GP de Gran Bretaña de 1950 fue la carrera que marcó el bautismo de Fórmula 1, donde Fangio lideró una parte de la carrera. Sin embargo, una fuga de aceite en el motor de su Alfa Romeo lo obligaría a abandonar, mientras Nino Farina se encaminaba a la victoria. Apenas ocho días después, el argentino tendría revancha en la segunda carrera en la historia de F1, el GP de Mónaco, con una victoria brillante que bien merece ser recordada en el 30º aniversario de su fallecimiento.
El dominio del argentino comenzó en la clasificación del sábado 20 de mayo, al quedarse con la pole position por 2.6 segundos sobre Farina. Un reguero de aceite que había quedado en la pista por la rotura de un motor hizo imposible que alguien se acercara. Faltaba la carrera, que en ese entonces era a 100 vueltas, donde pasaría algo absolutamente increíble.
En la largada, Fangio perdió la punta con Farina, pero la recuperó después de la curva Tabac. Y de repente, en la zona de la piscina, lo impensable, ¡una enorme ola del mar superó la altura del muro de contención y llegó a la pista! Fangio la esquivó y siguió adelante. Detrás, Farina no tuvo la misma destreza, entró en trompo y se armó un choque en cadena que involucró a ¡nueve autos! Además de Nino, Lugi Fagioli, Louis Rosier, Robert Manzon, Harry Schell, Emmanuel de Graffenried, Maurice Trintingnant, Cuth Harrison y Franco Rol quedaron fuera de combate. Vale aclarar: era 1950. Ni bandera roja, ni auto de seguridad ni nada que se le pareciera.
La carrera siguió, sí, claro, para adelante. En la primera vuelta, el argentino José Froilán González abandonó con un incendio en su Maserati. Parecía increíble, pero era real: fuego en la misma pista donde había llegado una ola. Fangio aplicó su talento y lideró todas las vueltas de la carrera para lograr su primer triunfo en F1.
Alberto Ascari fue segundo de Fangio ¡a una vuelta! Ascari también haría historia ese día porque fue el debut de Ferrari en el Mundial y lo hizo con el podio del italiano. La Scuderia es el único team con presencia perfecta en todas las temporadas de la categoría.
El éxito en Mónaco sería el primero de los 24 que lograría Fangio en F1 en 51 Grandes Premios disputados. Se cumplieron 75 años del primer triunfo del balcarceño, los mismos que tiene la categoría. Una estatua del ‘Chueco’ en la zona de la curva de Anthony Noghes es la muestra de lo importante que fue en la historia de la F1.
Juan Manuel Fangio dejó este mundo el 17 de julio de 1995, dejando un legado invaluable para el automovilismo y para la Fórmula 1.
El calendario de F1 está llegando a la mitad de la temporada y McLaren sigue dominando carrera tras carrera. Para el siguiente compromiso, el Gran Premio de Bélgica (del 25 al 27 de julio), se espera ver que tan productivas resultan las mejoras de los equipos y en especial para Mercedes, quienes aspiran a seguir peleando por el Campeonato de Constructores.
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