La batalla entre Lando Norris, Oscar Piastri y Max Verstappen entra en su fase más crítica mientras McLaren reafirma su estrategia igualitaria en la lucha por el título a dos fechas del cierre de la temporada 2025.
La tensión en el paddock se ha elevado al máximo en la antesala de la penúltima cita del año, el GP de Catar a correrse del 28 al 30 de noviembre. McLaren, firme en sus convicciones, insiste en que no existen motivos para modificar su política interna y favorecer a Lando Norris por encima de Oscar Piastri, aun cuando la amenaza de Max Verstappen vuelve a ser real tras la doble descalificación sufrida en Las Vegas. Esta sacudida ha reactivado todas las conversaciones sobre rendimiento, estrategia y también sobre apuestas en automovilismo, un tema que crece en paralelo al cierre de temporada.
La igualdad en puntos entre Piastri y Verstappen, junto con la cercanía de Norris, mantiene el campeonato en un escenario impredecible. Con 25 puntos para el ganador del Gran Premio y ocho adicionales disponibles en el Sprint de Catar, cada movimiento en pista puede definir el destino del año antes del cierre en Abu Dabi.
McLaren sigue confiando en sus dos pilotos
Andrea Stella, director del equipo, fue contundente: McLaren no modificará su postura mientras las matemáticas mantengan con vida a Piastri. La temporada ha sido histórica, con 14 victorias para McLaren frente a las seis de Red Bull, equilibrando siete triunfos para Norris y siete para Piastri. En ese contexto, no hay razones para favorecer a uno sobre el otro.
Piastri, pese a haber perdido impulso tras su victoria en Países Bajos, aún conserva opciones reales. Él mismo reafirmó que no apoyará a Norris para frenar a Verstappen mientras siga empatado en puntos con el neerlandés.
Verstappen intensifica la presión
Del otro lado, Verstappen mantiene su apuesta por el título, imitando su arremetida final del año anterior. Red Bull no compite por Constructores, pero sí por el prestigio del campeonato de pilotos, objetivo que el neerlandés aún ve al alcance.
El panorama, naturalmente, incrementa el interés de los aficionados y también la actividad en torno a las apuestas en automovilismo, especialmente con tres contendientes claros y un margen de error mínimo en la recta final.
Si Verstappen logra arrebatar el título, McLaren se uniría a Ferrari como el segundo equipo en la historia en ganar Constructores dos años seguidos sin llevarse el campeonato de pilotos.
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