La temporada 2025 bajó el telón con el triunfo de Lando Norris, múltiples récords estadísticos y un análisis profundo del rendimiento de McLaren, Red Bull y Mercedes en un campeonato repleto de cifras determinantes.
El Gran Premio de Abu Dhabi puso punto final a la 76ª temporada de la Fórmula 1, un campeonato que quedará marcado por el ascenso definitivo de Lando Norris y el regreso triunfal de McLaren a lo más alto del automovilismo mundial. El británico celebró su primer título tras un año impecable, aunque paradójicamente no fue el piloto más ganador del calendario. Ese honor recayó en Max Verstappen, quien pese a sumar ocho victorias no logró asegurar su quinta corona consecutiva al quedarse a solo dos puntos del nuevo campeón.
Esta campaña no solo definió un campeón; redefinió el mapa competitivo de la Fórmula 1. Y para quienes siguen las apuestas en automovilismo, las cifras y tendencias de este año ofrecen material invaluable para anticipar el rumbo del próximo Mundial.

Un campeonato repleto de cifras impresionantes
El rendimiento colectivo de McLaren fue apabullante: el equipo sumó 14 triunfos, superando ampliamente a Red Bull, que acumuló ocho victorias, y a Mercedes, que apenas logró dos gracias a George Russell. Como motorista, Mercedes-Benz dominó la temporada con 16 éxitos, impulsados principalmente por la dupla Norris-Piastri.
En las clasificaciones también brilló Verstappen con ocho pole positions, seguido de cerca por Norris y Piastri. Mientras tanto, los récords de vuelta se repartieron entre el campeón y su compañero, ambos con seis, demostrando el ritmo dominante del equipo naranja. La consistencia de Norris quedó confirmada con 18 podios en 24 carreras, una cifra que subraya su regularidad y que lo posiciona como un campeón sólido y merecido.
Un análisis profundo del dominio en pista
Las estadísticas de vueltas lideradas dejaron al neerlandés como el piloto más dominante del año, completando 454 giros al frente, apenas dos más que Piastri. McLaren lideró un total de 825 vueltas, mientras que Mercedes sorprendió con 940, aunque sin convertir ese rendimiento en victorias.
El desgaste físico y mecánico quedó evidenciado en el kilometraje acumulado: George Russell recorrió 7.306 kilómetros, la distancia equivalente a unir Buenos Aires con Miami, completando el 99.86% del campeonato. Por su parte, el rendimiento económico de McLaren también fue tema de conversación, pues cada punto de la temporada tuvo un costo estimado de 113.445 dólares.
Los números de la temporada 2025 de F1
8 Victorias logró Max Verstappen, el piloto más ganador de la temporada 2025. El neerlandés lideró el rubro por quinta temporada en fila. Oscar Piastri y Lando Norris fueron los escoltas, con siete cada uno.
14 Triunfos consiguió McLaren en la temporada, seguido por Red Bull, con ocho. Mercedes fue el tercer y último equipo vencedor del año, con dos, ambas de la mano de George Russell.
16 Éxitos celebró Mercedes-Benz como motorista, las 14 de McLaren y las dos con su equipo integra.
8 Pole positions festejó Verstappen en la temporada. Lando Norris lo siguió con siete y Oscar Piastri cerró el podio, con seis. George Russell (dos) y Charles Leclerc (una) fueron los otros que ganaron clasificaciones en el año.
6 Veces se quedaron Lando Norris y Oscar Piastri con el récord de vuelta durante la temporada. Kimi Antonelli, George Russell y Max Verstappen igualaron con tres cada uno.

18 Podios en 24 Grandes Premios consiguió Norris en su temporada de campeón de F1. Oscar Piastri subió 16 veces y Max Verstappen, 15.
48 Veces un motor Mercedes terminó entre los tres de adelante en una carrera durante 2025.
454 Vueltas como líder acumuló Verstappen en la 76ª temporada de F1 y ganó el rubro por apenas dos sobre Oscar Piastri. Lando Norris, el campeón, quedó lejos en el tercer puesto con 373.
825 Vueltas sumó McLaren como puntero de carreras. Red Bull quedó segundo con 454, todas conseguidas de la mano del neerlandés.
940 Giros cumplió Mercedes como líder de carreras, el 65,1% del total recorrido en la temporada.
2.468 Kilómetros como líder acumuló Verstappen en 2025 y lleva 19.158 en el total de su campaña en Fórmula 1.
1.442 Vueltas recorrió George Russell en 2025, el piloto que más giró en el año y completó el 99,86% de la temporada. Lando Norris fue segundo, con 1.432.

2.825 Giros recorrió McLaren en la temporada, el equipo con mejor rendimiento. Haas fue segundo con 2.773 y Mercedes cerró el podio con 2.751.
7.306 Kilómetros recorrió Russell con su Mercedes de F1 en carrera. Como dato, Buenos Aires y Miami están separados por 7.115. Es decir, recorrió todo América del Sur y América Central sobre su W16.
113.445 Dólares le costó a McLaren cada punto ganado en 2025 (833) teniendo en cuenta el salario de sus pilotos. Norris embolsó 57.500.000 (18 de salario y el resto en bonus) y Piastri ganó 37.500.000 (10 de sueldo y el resto en los extras por rendimiento).
0 Lewis Hamilton no logró subir al podio en ningún Gran Premio de un torneo por primera vez en su carrera. El inglés, quien este año se mudó a Ferrari, llevaba 18 temporadas consecutivas llevándose trofeos.
0 Victorias logró Ferrari en 2025. Fue la 17ª temporada del único equipo con presencia perfecta en el Mundial en la que no celebra un éxito. La anteriores: 1950 1957 1962 1965 1967 1969 1973 1980 1986 1991 1992 1993 2014 2016 2020 y 2021.

22 Puntos anotó apenas Alpine en 24 Grandes Premios (todos de la mano de Pierre Gasly) para finalizar último entre los Constructores. Fue la peor campaña del gigante francés desde 2016, en tiempos en los que se llamaba Renault, año en el que apenas sumó ocho. Eso sí, en esa temporada no cerró la tabla porque detrás quedaron Sauber (2) y Manor (1).
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