Las luces 2026 de la F1 marcan una nueva era de seguridad y tecnología

Los autos de F1 2026 tienen luces laterales.

Los monoplazas de Fórmula 1 2026 incorporan innovaciones visibles como luces laterales en los retrovisores, una señal de cambios profundos en seguridad, sistemas híbridos y diseño que ya se prueban en pista.


Las primeras pruebas privadas de la Fórmula 1 2026 en Barcelona dejaron una imagen llamativa: luces amarillas parpadeantes integradas en los retrovisores de los nuevos monoplazas. Lejos de ser un detalle estético, esta innovación responde a una de las prioridades clave del nuevo reglamento técnico: la seguridad en condiciones extremas de carrera.

Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, explicó que el reglamento exige una luz en cada costado del coche para mejorar la visibilidad cuando un auto queda atravesado tras un trompo, un choque o una salida de pista. Bajo lluvia intensa, humo o en carreras nocturnas, un monoplaza lateralmente expuesto puede resultar casi invisible, aumentando el riesgo de impactos secundarios, históricamente los más violentos en la categoría.

Las luces en los retrovisores se complementan con un sistema que indica el estado del ERS.

Luces laterales y un ERS sin precedentes

Las luces en los retrovisores se complementan con un sistema que indica el estado del ERS. En caso de accidente, pilotos, comisarios y personal médico pueden identificar de inmediato si el sistema eléctrico sigue activo. Este punto cobra especial relevancia en 2026, cuando la Fórmula 1 adoptará el ERS más potente de su historia, con una división 50-50 entre energía térmica y eléctrica.

La potencia eléctrica pasará de 120 kW a 350 kW, casi el triple que en la era actual. Más voltaje, baterías más grandes y mayor complejidad hacen que conocer el estado del sistema no sea un detalle, sino un protocolo esencial para la seguridad en pista.

Barcelona como laboratorio del futuro

Las pruebas en Montmeló mostraron también el trabajo silencioso de los equipos. Ferrari y Red Bull fueron los únicos en pista durante la segunda jornada, aprovechando condiciones difíciles por la lluvia para recopilar datos clave. Charles Leclerc y Max Verstappen coincidieron en que los nuevos autos son radicalmente distintos, tanto en comportamiento como en gestión.

Más allá de las luces visibles, el paquete 2026 incluye estructuras reforzadas, mayor protección lateral y mejoras en la célula de combustible, todo sin aumentar el peso mínimo. Cambios que redefinen la F1 moderna y que también influyen en el análisis de rendimiento, tendencias y apuestas en automovilismo, donde cada innovación técnica puede marcar diferencias decisivas.

Ferrari y Red Bull fueron los únicos en pista en Barcelona.

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